久しく入手不可だったドイツレベルの1/144のボーイング７６７−３００をオークションで入手できた。ハセガワ・モノグラム版で国内エアラインのデカール付きである。JAL版が出品されていたのを落札したら、同じ人がJALとANAの２個セットで出品していたので、また入手してしまったため、都合３個となってしまった。このボーイング７６７−３００はもう８年近く前のキットであるが、とても出来の良いキットである。部品は少なく、あっさりしているが、プロポーションはなかなかです。ドイツレベルのお決まりで、窓は開いているけど透明部品はなし。エンジンは、ANAが使用しているGE CF6が追加されているが、P&W JT-9Dを採用したJALのキットにも同じ部品が入っているのは何故？ JALを作るには別売エンジンが必要みたいです。世界でも有数の７６７オペレーターであるANAの他にSKYMARK,Air Do等もできますが、別売デカールがないのが残念。元々入っているエンジンはRR-RB211で、BA等の機体も作れます。ドイツレベルから出ていたKLMキットは、GE CF6だけしか付属していないので、これはもうけもの。
ところで、このキットを出品した人がまたJALとANAの２個セットで出品していたのにはビックリ。これで最後らしいけど、もう買う元気はないなあ。２機で７５００円ですがどなたか如何。あと３日です。
行きつけの模型店に、ハセモノのB767-300 JAL があるので購入しようかな??
Posted by: とくちゃん | September 11, 2003 at 06:45 PM
どこかで見たリストでも、お勧めキットになっていましたから、まだ残っているのなら、買いでしょう。
ただし、落札してから見つけたんですけど、AIRLINE誌９月号の１６３ページの広告にも２割引で載っていました。どこか（3☆?）で不良在庫がたくさんあって、放出されたんでしょうか？
Posted by: editor | September 11, 2003 at 11:25 PM
勉強不足で、ちょっと間違ってました。JAL機も途中からJT-9DからCF6に変更されていました。
とは言っても、デカールのJA8234は初期のJT-9D装備機ですね。それから、キット付属のエンジンはナセルが短くて、CF6というよりはJT-9Dに見えるから、ややこしいですよね。
Posted by: editor | September 12, 2003 at 05:06 PM