Liner Notes

今月は負け越し

買った模型が６個、完成した模型が０個、手をつけた模型が３個という散々な成績でありました。完成品が０とは情けない。涼しくなってきたし、展示会が近いし、来月は頑張らねば。

プラッツ新製品

今月号のモデルアートを見ていたら、プラッツからプラネテスのモデル"Toy Box"が出るらしい。詳細はプラモデルショーで明らかになるようだが、まさかの製品で発売が楽しみである。プラネテスもずいぶん有名になったんですね。プラッツからは他に、1/144で新JALのスキームでB737とMD81も発売される。価格が2900円と以前より600円も安くなったのもうれしい。
直前リリースによれば、他にGSIクレオスから水性ウレタンクリヤー、撮影スタジオ（ライト付き）、スーパーメタリッククロームシルバーなど、目を離せない新製品が多数予定されている。シリコン、キャストもあり、多くの模型店で買えるようになるのもうれしいですね。
他にも、ハセガワのジェットビートルやファインモールドのタイファイターも楽しみ（キャラクターばっかし！）。

B-314 Clipper

昨日、ミニクラフトの1/144スケールB-314 Clipperが届いた。キットの方は３０年位前のエアフィックスのものだが、これにスケールマスター製のパンナムのデカールを付けたものだ。良く見てみたら、デカールとインストは"Dexie Clipper"となっているが、箱絵は"Yankee Clipper"だ。どっちが正しいのでしょうか？ ところで、お値段は３０００円でした。
近くにLSの二式大艇があったので比べてみたら、今までの頭の中の印象と違って、一回りB-314の方が大きい（速度は二式大艇の方が５割位速いけど）。太西洋ルートに飛ばすために開発された旅客機（当時最大）の方が大きいとは、やはりアメリカですね。二式大艇も日本機の中では大きい方なんだけどね。

男たちの旅路'70

BS2のBS思い出館で「男たちの旅路」の第３部第一話をやっていた。なつかしくて見ていたら、1970年頃の羽田空港が舞台で、国際線がバンバン飛んでいてうれしくなってしまった。今は亡きパンナムのジャンボや全日空（まだモヒカン塗装だ）のトライスターは特にうれしかった。今と違って展望台も写真撮り放題で、良かったなあ。ちょうど、あの頃、初めて乗った飛行機がジャンボで、それも海外便だったのを思い出した。B７４７の就航で海外旅行が一般化したのもこの頃ですよね。おかげで、学生の身分で海外旅行もできたんです（カネの出所は親ですが）。あの時行ったｲｷﾞﾘｽの航空博物館（ＲＡＦミュージアム、シャトルワースコレクション、など）の素晴らしさやヨーロッパの空港の景色は今でも忘れられません。「私の旅路'70」の思い出です。

プラネテス登場

NHKを見ていたら、来月からBS2で「プラネテス」のアニメを放送開始するそうだ。「プラネテス」と言っても知らない人が多いと思うが、「モーニング」誌に不定期連載されている幸村誠氏のデビュー作品で、単行本は第３巻まで出ている。SF読者が選ぶ最大のＳＦ作品賞である「第33回星雲賞」も受賞しているのだ。ここを参照：e-manga
時代は今から７０年後の２０７４年、地球軌道上で宇宙のゴミ（デブリ）を回収するのが仕事の星野八郎太（通称ハチマキ）が主人公。宇宙往還機が飛び交い、核融合炉も実用化されてるのに、地上の生活が今と変わらないのが何となくおかしい。
こんなコミックがまさかアニメ化されるとは思わなかった。せいぜいＯＶＡくらいかと思っていたけど、天下のＮＨＫだ。それも、かなり本格的で、コミック版とはまた違った登場人物が加えられているらしい。考証も本格的で、CGが駆使されている。
来週の土曜日、午前8時5分からの放映だ。これで、土曜日も早起きしなくては。楽しみですね。
プラネテス公式ページ：www.planet-es.net/

航空パニックゼロ！

今夜の「アンビリバボー」は航空パニックスペシャルだった。以前にもイースタン航空のトライスターのエンジン停止事故をやっていた記憶があるが、またまたの航空テーマだ。ネタはたくさんあるから、第３弾、４弾もあるのかな。CGもあるが実際の映像もあり、リアルであったが、こんな話題を提供することなく、安心して空の旅を楽しめるようになりたいですね。

ＢＡも

今朝のＮＨＫニュースでもやっていたけど、先日のエールフランスとKLMの経営統合に続いて、スイス航空もＢＡと提携し、ワンワールドに加盟するとか。どんどん業界再編が進みますねえ。

B377 Stratocruiser

いつも小スケールばっかりだったので、久しぶりに大型（旅客機では）スケール1/72のストラトクルーザーを作り始めました。１９９９年のアカデミー製で、なかなか良さそうなキットです。確かモデルアート誌に紹介記事があったなと思い出し、モデルアート社のサイトで探したが、過去の記事の索引はない。誰かが作っていないかなと、検索サイトで適当にキーワードを入れてみたら、なんと私のサイトがトップにあるではありませんか。もちろん、私のサイトにはモデルアート誌の過去記事の索引はない。たまたま入れたキーワードが、私のサイトにあるモデルアート誌で連載されていた旅客機モデルの製作連載記事の索引の中の文字に合致しただけだったのだ。がっかり。
仕方なく、押入れの中のバックナンバーをひっくり返し、ようやく河野氏の紹介記事を発見しました。読んでみたら、プロペラの形状が違うとのこと。河野氏はレジンで作り直したそうだが、私の場合はどうしましょうか。せっかくいいキットなのに、悩みは大きい。

B-7E7の詳細

今日の日経産業新聞にB7E7の緒元が載っていた。発表によると、B7E7は座席数200〜250の中型機で、全長56〜62メートル、主翼の長さ57メートル(B767-300より全長で1〜7m、全幅で10m大きい）。2004年中に開発に着手し、2008年の就航をめざすそうです。今後２０年間に２０００機以上の販売を目論んでいるようだが、どうなるだろうか？目当てはアジアの６０００機という市場のようだが、やっぱりその中心は中国かな。先日の新聞記事でも、中国の旅客機市場は４０００機というのがあった。あの広さゆえに、鉄道や道路より航空がものを言いそうだ。

空の日の翌日

今日、Yahooのオークションを見ていたら、昨日の空の日にANAの機内で配られたという絵葉書が出品されていました。良く見たら、いつも配っているものと違わないような気もするのですが、どうなんでしょうか？http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b42818504