Liner Notes

MJ

今日の日経産業新聞から

国産初の小型ジェット旅客機　三菱重工が模型

初めて作成した模型を、今日から静岡市内で開催される「静岡空港航空展」で公開されるそうだ。この技術検討用に製作された模型は1/40で約６０センチということですから、全長２４ｍ位ということですね。
社内では「MJ（ミツビシジェット）」と呼ばれているようですが、MJというと「マイティジャック」を思い出してしまうのは、年のせいでしょうか。
とにかく、お近くの方は行ってみてはいかがでしょうか？

M・CATS again!

いつも楽しみにしていたモデルアート別冊の季刊誌エムキャッツは、とても残念なことに７月に発行された１１号をもって休刊となってしまいましたが、先日元編集長の長谷川氏より葉書をいただきました。９月にモデルアート社を退社した挨拶状でした。退社と言うことで、あの内容でモデルアートから再刊されることはなくなった訳ですが、お葉書の内容ではまた別の場での再発行を目指しておられるようです。和田氏の旅客機モデルの記事や飛行機模型を楽しむことを前面に持ってきた編集方針が好きでしたが、ぜひまたあのテイストにどこかでお目にかかりたいものです。それまでは、一人で楽しんで（苦しんで？）いましょうか。

大日本航空発売

春からお待たせだったモノクロームの1/144の９７大艇の民間機版がようやく発売されました。レジンパーツの量産に手間取っていたとのことでしたが、そのレジンパーツ（プロペラとエンジンカウル）もなかなか良い出来。窓を開ける作業などが軍用機版に加わるが、完成が楽しみになるキットです。それから、私が買ったキットにはデカールが２枚も入っていて超ラッキー。これで、１枚失敗しても大丈夫！

６年の科学

本屋に行ったら、学研の雑誌が置いてあって、その中の「６年の科学」が目に付いて、つい買ってしまった。「ライト兄弟から１００年　飛行機の科学大特集」となっていたからだ。特集は３つに分かれていて、?@風にのって鳥のように空を飛びたい、?A巨大旅客機７７７の秘密にせまれ、?B人類の夢を乗せて飛んだライト兄弟・キティホークにふいた風、となっている。?Bは漫画で、他は写真などを使って、とてもわかりやすく開設されている（小学生向けだから当然か）。
お約束の科学付録は、特集にちなんで１ｇグライダーが３機分。子供（小学生）と一緒に飛ばそうか。

空飛ぶカウボーイたち

先週土曜日にBS-2で「地球に好奇心　空飛ぶカウボーイたち〜アメリカ・ネバダ州」をやっていましたね。リノのエアレースに関連した番組で、番組の紹介記事では、「エアパークと呼ばれる飛行機団地に住む人々の生活と彼らの目標であるエアレース優勝への熱意」となっていました。残念なことに、最初の５分間しか見ることができず、全部見たかったです。また、再放送やらないかな。それにしても、自分のガソリンスタンドの名前に"Flyers"（飛行機野郎）なんてつけて、本当に飛行機好きだねえ。

福岡エアロレプリカクラブ

会場内全景
航空１００年を記念して、「手作り模型で見る世界の航空機−世界の空を翔んだ飛行機たち−」とのテーマで、福岡のソリッドモデルクラブが福岡天神の有名な赤煉瓦館で１００機を集めた展示会を昨日から開催しているので、先週の小倉に続いての遠征となりました。
平均年齢は６０歳を超えているとのことで、昔モデルアートで図面を描いていた鬼塚仁美氏を始め、かなりの年配の人が多いのですが、その製作スピードには衰えがないようだ。材料も昔ながらの朴の木も使っているが、アルミの無垢のものやアルミのパイプや合成木材の利用など、知らないうちにかなり進歩しているので驚きました。
塗装も以前と同様に普通のラッカー塗料を自分で混色する人もいるけれど、最近はプラモ用の塗料をそのまま使うお手軽な方法もあるようだ。
DC-7?
マーキングも昔と同様にマスキングと手書きで全部やってしまうツワモノもいましたが、パソコンとプリンターを使用した自作デカールというプラモの世界と同様な手法もかなり使われていました。
今回の展示会を連絡していただいた会員の方は、このデカール作成を一手に引き受けているそうで、プラモでは自作デカールを使用した1/200のB737をライフワークで作っている縁で、私のHPを見ていただいたようです。この自作デカールは花子を使って作っているとのことで、その出来栄えに本当に驚きました。窓の部分にグラディエーションをつけるのがとても効果的でした。
ハセガワ1/200 B737-300(400型からの改造）
完成間近の作品
自作したデカール（モデラーズのデカール使用）

さよならコンコルド

ついに最後の飛行の日を迎えてしまった。ニューヨークを飛び立った機体は現地時間の２４日１６時にヒースロー空港に到着。昨夜遅くの海外ニュースでもBBC放送の映像を流していました。多くのファンが飛行場内外から別れを惜しんだようです。かなりプレミアムがついたようですが、この最後のフライトに搭乗できた方はラッキーですね。
最後のフライトに搭乗も見学も出来なかったわれわれは、BAのサイトで見て、いつまでも忘れないようにしましょうか。

「空とぶスバル３６０」は実現するか

昨日の日経産業新聞から

富士重、米の小型機に照準　独自開発を目指すが、まずは新興航空機メーカーへの主翼供給を通じ市場動向を見極める。かつて、国内自動車市場で一世を風靡した軽乗用車「スバル３６０」のような独自の小型機「空のスバル３６０」が舞い上がる日は果たしてくるのか

当面は、以前ここでも紹介したエクリプス５００への主翼供給を行うが、既に３０００機の事前受注があり、年産１５００機という生産計画だそうだ。背景には、米国での小型機向け新航空交通システムの開発がある。実用化されれば、各地の飛行場を個人レベルで好きなときに好きな場所まで気軽に飛行できる体系が構築されるらしい。実用化後は、年間1万機の需要が創出される見込みだそうで、小型機の量産時代を迎えることになる。、多くのメーカーが参入すると予想されるが、自動車の量産技術も生かせる富士重工に頑張って欲しいものです。

クリスマス夜間遊覧飛行

今日の日経新聞記事から
１２月２４日と２５日に羽田発着で都心上空を夜間遊覧飛行するチャーター便を飛ばすそうだ。１便１００人限定だが、２５日の便は京浜急行の買いきりで抽選になっている。２４日の便はANAセールス＆ツアーズで販売となっており、豪華商品の当たる抽選会の他、記念写真付き搭乗証明書、ケーキ、ワインがもらえて、二人で４万円（ホテル宿泊付きだと６万円）となっている。二時間ほどのフライトだそうだが、都心の夜景を空からというアイデアはなかなか評判になりそうだ。彼女も喜んでくれるでしょうね。飛行機好きな方、いかがでしょう。
ところで、当然両側の窓際の席だけでしょうから、１００人と言うとB７６７クラス以上でしょうね。
そういえば、ANAマイレージクラブ会員限定ツアーで、２００４年元旦初日の出プラン（羽田、大阪、名古屋、沖縄発）ていうのもありましたね。２人で５万円ですが、早朝出発のためタクシーのお迎え付きです。窓際じゃないと３万円になるけど、これじゃあ良く見えないから意味ないよね。
夜間出発のイメージ

ガンプラ

今日の日経産業新聞より

なぜ売れる　ヒットの秘訣　「ガンダム」のプラモデル　販売３億個、国産にこだわり　　着色・接着剤不要の簡単設計　　ほとんどの玩具が国内から中国生産にシフトする中で、ガンプラは日本での生産を続ける。多様な商品と消費者を裏切らない製造計画が他の玩具と一線を画し、ファンを増やしつづけている。

ガンプラは好きではないが、今のプラモデル業界での位置は認めざるを得ないところである。その理由としては、SDガンダム・BB戦士、1/144スケール、ハイグレード、マスターグレード、パーフェクトグレードとあらゆる層に対して応えられるシリーズ化を図っているし、多色成型や、スナップフィット方式の採用など、初心者にもやさしい。一方のスケールモデルの方はと言うと、どんどん精密化し、初心者向けのキットが少ない（メーカーの努力も少ない）のが実情だ。模型誌の記事もどんどん高度化し、多くのモデラーはついていけない状態ではないでしょうか。ガンプラに入門し、その後スケールモデルに移って来る人が出てくればいいのだが、このままではスケールモデラーはおじさんやおじいさんばかりになってしまうのでないかと思うのは杞憂でしょうか。